La trottinette électrique du convoyeur : à quoi elle sert, comment la choisir

Pourquoi une trottinette électrique est utile en convoyage ?

Parce qu'elle couvre le dernier kilomètre que les transports ne font pas. Après avoir livré un véhicule, vous devez souvent rejoindre une gare, un arrêt de bus ou le point de départ de la mission suivante. Les parcs automobiles sont fréquemment excentrés, et un train retardé peut vous laisser loin de votre rendez-vous.

Pliable et légère, elle se range dans le coffre pendant le trajet et se déplie à l'arrivée. Elle remplace une marche de plusieurs kilomètres ou un taxi, sans dépendre d'un horaire.

Quelle autonomie et quel poids choisir ?

Visez une autonomie confortable pour une journée de missions et un poids que vous pouvez porter pliée. Une autonomie réelle d'au moins 30 km laisse de la marge entre deux recharges, et un modèle que l'on soulève facilement s'installe et se range sans effort dans le véhicule convoyé.

Les critères qui comptent vraiment :

• l'autonomie réelle, en gardant une marge sur la valeur annoncée ;
• le poids et l'encombrement une fois pliée ;
• la solidité, car l'engin est transporté et déplié plusieurs fois par jour ;
• la facilité de pliage, qui se mesure à l'usage quotidien.

Comment la transporter et la recharger pendant la mission ?

Rangez-la à plat et calée, et rechargez-la pendant que vous roulez. Un convertisseur 12 V / 220 V se branche sur la prise allume-cigare du véhicule et alimente le chargeur de la trottinette : la batterie se refait pendant le trajet. Protégez l'engin dans une housse pour ne pas rayer l'habitacle du véhicule confié.

Au rangement, attention aux deux sens : ne pas abîmer la trottinette, ne pas marquer les plastiques ou la sellerie du véhicule convoyé, qui reste sous votre responsabilité jusqu'à l'état des lieux d'arrivée.

Quels accessoires et quelles précautions de sécurité ?

Un casque, une housse de transport et un convertisseur couvrent l'essentiel. Le casque protège en cas de chute et reste vivement recommandé, voire obligatoire selon le lieu de circulation. La housse protège l'engin et le véhicule, et le convertisseur évite de démarrer la journée avec une batterie à plat.

• un casque adapté à la vitesse de l'engin ;
• une housse ou sacoche de transport ;
• un convertisseur 12 V / 220 V pour recharger en roulant ;
• un éclairage en état pour circuler tôt le matin ou en soirée.

Respectez le Code de la route applicable aux engins de déplacement personnel motorisés (zones, vitesse, équipements). Pour le reste d'une mission, voyez comment fonctionne Captain Driver.