Professionnels de l'automobile : confier vos livraisons à des convoyeurs

Vendre ou louer un véhicule est une chose. Le déplacer au bon endroit, au bon moment, sans retirer un vendeur de la surface de vente ni un préparateur de l'atelier, en est une autre. Pour un professionnel de l'automobile, la livraison est un poste à part entière. La confier à la personne disponible sur le moment coûte souvent plus cher qu'il n'y paraît.

Pourquoi externaliser la livraison plutôt que mobiliser vos équipes ?

Parce qu'un collaborateur sur la route ne reçoit plus de client, ne relance plus un prospect et ne prépare plus les véhicules suivants. Le coût réel d'une livraison interne n'est pas le carburant : c'est le temps commercial et technique retiré à votre cœur de métier. Externaliser le convoyage remet chaque personne à sa place.

Un convoyeur dédié prend en charge le trajet pendant que vos équipes vendent, préparent, réparent et louent. C'est aussi ce qui permet d'absorber les pics — fins de mois, arrivages, ventes à distance, renouvellement de flotte — sans recruter ni désorganiser le planning.

Qui gère le retour du convoyeur et le véhicule-balai ?

Le convoyeur, pas vous. Quand vous envoyez un salarié livrer à 400 km, il faut aussi le ramener : second véhicule qui suit, billet de train, demi-journée perdue. En externalisant, ce retour n'est plus votre problème. Vous confiez un trajet d'un point A à un point B, sans mobiliser de véhicule-balai ni organiser de retour.

Vous commandez une livraison ponctuelle ou plusieurs sur une même période, selon le volume réel, sans engager de moyens fixes.

Quels professionnels sont concernés ?

Concessions, garages, mandataires, loueurs, groupes multi-sites et gestionnaires de flotte : tout professionnel qui déplace des véhicules. Les besoins diffèrent mais se recoupent.

• Concession et mandataire : livrer un client qui a acheté à distance, ou livrer un véhicule neuf directement à domicile.
• Loueur : faire circuler les véhicules entre agences, livrer un client, récupérer après une location.
• Gestionnaire de flotte : repositionner, renouveler et redistribuer sans multiplier les trajets à faible valeur pour vos équipes.

Dans chaque cas, externaliser ces déplacements à des professionnels vous laisse sur votre cœur de métier tout en tenant la qualité de service attendue par vos clients. Voir les solutions pour les professionnels et pour les entreprises et flottes.

Comment garder la main sur la qualité et le suivi ?

En suivant chaque mission de bout en bout. Externaliser ne veut pas dire perdre la main : la livraison reste visible et devient un prolongement de votre service, pas une zone d'ombre.

Chaque mission Captain Driver comprend un lien de suivi public avec la position en direct, un état des lieux photo au départ et à l'arrivée, un relevé du kilométrage, la vérification du niveau de carburant ou de charge, et la confirmation de livraison. Vous et votre client savez où en est le véhicule sans multiplier les appels.

Qui conduit mes véhicules, et dans quelles conditions d'assurance ?

Des convoyeurs indépendants vérifiés, et une assurance tous risques pendant le trajet. Les convoyeurs sont immatriculés (SIRET), ont au moins 25 ans et 7 ans de permis, et leur dossier est contrôlé pièce par pièce par l'équipe avant tout accès aux missions.

Pendant le convoyage, le véhicule est assuré tous risques jusqu'à 100 000 € par véhicule, auprès d'Altima (groupe MAIF), de l'état des lieux de départ à celui d'arrivée. Le détail figure dans nos garanties.

Comment la facturation et les coûts sont-ils cadrés ?

Par un prix fixe connu avant la commande. Vous obtenez un devis en ligne et connaissez le prix du trajet avant de valider. Les péages et l'assurance pendant le convoyage sont compris dans le tarif : pas de frais à reconstituer après coup, pas de note de retour à ventiler.

C'est la différence avec une livraison interne, où le coût se disperse entre le temps salarié, le carburant, les péages, le retour et les imprévus. Ici, la prestation est cadrée et simple à planifier, ce qui facilite la refacturation au client quand la livraison fait partie de votre offre. Calculez un trajet depuis la page prix du convoyage.

En combien de temps un véhicule peut-il être livré ?

Vous choisissez une date de prise en charge dès 48 h à l'avance. En Livraison Éclair, le véhicule peut être pris en charge dès le lendemain selon la disponibilité des convoyeurs. Captain Driver prend vos véhicules à l'adresse de départ et les livre à l'adresse prévue, en France comme en Europe continentale, Corse comprise. Voir le déroulé sur comment ça marche.